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钢承口顶管工程加固过程如下：     

     一，坚持测量复核制度。为了确保工程顺利进行，钢承口顶管坑设臵在地面上应避开高压线、电话线、动力线等电线，在道路上设臵隔离装臵和醒目的标志，夜间设有良好的照明和明显的设别标志。

     二，测量仪器的安装在其它设备安装之后进行，钢承口顶管尤其是水平仪和测距仪应与其它设备无干扰，不受顶管受力变形而移动。激光导向仪应安放在与管线顶进方向中心一致位臵，随时准确对顶管前进行导向。钢承口顶管工作采用浅埋暗挖做竖井方法逆做施工。

     三，在喷射混凝土做的工作坑内，后背墙采用钢筋混凝土整体浇注，宽度与工作坑净尺寸相等，后背墙平面一定要垂直。安放钢承口顶管基坑导轨时，其前端尽量靠近洞口，左右两侧可以用槽钢支撑，确保道路顺利贯通。

钢承口顶管为了保证螺旋管水流螺旋状下落，立管不能与其它立管连通，因此必须采取独立的单立管排水系统，这也是采用UPVC螺旋管的特点之一。切忌画蛇添足，照搬铸铁管的排水系统，在高层楼增加排气管，若是增加了排气管，既浪费了材料，又破坏了螺旋管的排水特性。工作坑是一个竖井，顶进过程中，顶管的管节不断被吊到工作坑内安装顶进，管内土方陆续从坑下提升到地面上运走。

　　钢承口顶管与螺旋管配套使用的侧面进水三通或四通管件，属于螺母挤压胶圈密封滑动接头，一般允许伸缩滑动的距离均在常规施工和使用阶段的温差范围以内。

顶管技术的发展将面临以前没有过的机遇，在加快引进国外***技术的基本上，努力消化，加强研发和人才培养， 其前景是非常乐观的。纵观国内外顶管技术的发展，发展方向将是多元化和多样化。 在顶管直径方面，除了向大口径管的顶进发展以外，也向小口径管的顶进发展。目前顶管技术较小顶进管的口径只有75mm，较大的已达到5m(德国)，大口径顶管有取代小型盾构的趋势。管道外围环形空隙（工具管外径与管外径之差）引起的土层土体损失，或顶管完成后未置换泥浆造成的土体损失。

中继环顶管阻力正面——不变侧面摩擦力——随顶进距离增大显然，将长距离顶管分成若干段，在段与段之间设置中继环，接力顶进设备可使后续段只克服顶进管段侧面摩擦力即可。按自前至后顺序开动中继环油缸，顶进管道可实现长距离顶进。中继环——在中继环成环形布置若干中继油缸，油缸行程200mm。中继环油缸工作时，后面的管段成了后座，将前面相邻管段推向前方，分段克服侧面摩擦力。钢承口顶管单节管长度一般为2—3m，所施工的管道有大量接头是钢承口顶管的薄弱环节，接头的构造决定了其密封、抗渗的能力均较差，也决定了其抵抗内水压力的能力有限，一般只能抵抗0。