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顶管施工在管道顶进的全部过程中,应控制顶管掘进机前进的方向,并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势,确定纠偏的措施。

采用手工掘进时,顶管掘进机进入土层过程中,钢筋混凝土顶管,每顶进300mm,测量不应少于一次;管道进入土层后正常顶进时,每顶进1000mm,测量不应少于一次,范县顶管,纠偏时应增加测量次数;全段顶完后,应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程;有错口时,应测出相对高差;测量记录应完整、清晰。

一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,开挖施工速度较快,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,钢承口顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,排污水泥顶管厂,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。

钢承口顶管顶坏有几种原因造成的?
1、压力大于管材所能承受范围:注浆减租、安装中继间。
2、管道顶进时纠偏幅度过大,引起管材折裂:纠偏时采用微调方式,切不可幅度过大。
3、顶帖与管材结合处承压不均匀,造成部分损坏:保证受力均匀。
4、管材与管材间的缓冲木垫层较薄,易发生管材受损:加厚缓冲层厚度。
钢承口顶管的顶坏的原因有承受的压力过,承压不均匀等。
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